1912年泰坦尼克号真相是什么是骗局吗泰坦尼克号赔付船的公司泰坦尼克号公司为何破产

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1912年泰坦尼克号真相是什么是骗局吗

关于1912年泰坦尼克号沉没的真相的确有存在着一些争议，不过目前最普遍的说法还是认为其是因为撞到冰山而沉没的。我估计你所说的骗局应该是指英国研究者罗宾·加迪诺和安德鲁·牛顿所猜测的阴谋论了。

下面针对泰坦尼克号海难的真像，以及阴谋论的内容，分别作出说明：

先说说学界普遍认同的观点。

据说，在发现了泰坦尼克号的沉船残骸后，科学家有采集了船上的金属样本进行了分析，分析发现：当年在建造泰坦尼克号期间，工程师为了增加钢材的强度而忽略了其韧性。因此，在炼制钢材的过程中往炼钢原料里加入了大量的硫化物，以至于大大的增加了钢材的脆性！！于是，当泰坦尼克号在处于温度有-40℃~0℃的海水中时，其力学行为由韧性转变成了脆性。处于脆性状态的船体在撞到冰山之时，其钢材就会像玻璃一样发生脆性断裂！！而不会像正常韧性状态时那样产生变形！！正是因为如此，才导致了撞船之时，海难事故的发生。

其次，英国历史学家蒂姆马尔丁通过对当时天气记录的研究发现，泰坦尼克号撞上冰山的时间段，海面上存在有海市蜃楼的现象。正是这一光学现象，延误了泰坦尼克号发现冰山的时间，同时也耽误了周围船只的救援速度。

然后，再来说说有关于泰坦尼克号海难的阴谋论。

英国研究者罗宾·加迪诺和安德鲁·牛顿认为，泰坦尼克号之所以会发生海难，完全是泰坦尼克号所属的白星轮船公司人为制造的结果。他们的推论是这样的：

当时白星轮船公司正在建造3艘超级巨轮，而泰坦尼克号正是其中的一艘。另外两艘分别为奥林匹克号与不列颠尼克号。其中，最先建造的奥林匹克号在泰坦尼号出事前6个月就有进行了试航。然而，不幸的是，奥林匹克号在试航时意外的与英国皇家海军的巡洋舰发生了碰撞！！奥林匹克号的修理非常昂贵，而当时的白星轮船公司却已经陷入了严重的经济困境！！如果把钱花在修理奥林匹克号上，那么泰坦尼克号将无法按时起航，这样白星轮船公司将会面临破产！！

因此，为了化解这场经济危机，白星轮船公司背后真正的主人——美国超级富翁JP·摩根实施了一个计划：对泰坦尼克号进行偷梁换柱，私下里用已经损坏了的奥林匹克号代替泰坦尼克号进行6个月后的首航，并提前在大西洋安排好冰山，故意制造了这起海难事故，这样，白星轮船公司就可以从保险公司骗得巨额的保费，从而解决了公司的资金危机！！

加迪诺和牛顿还为自己的推论提供了依据：

• 在泰坦尼克号出事的区域与时间，一艘句叫加利福尼亚号的轮船提前到达。而且巧合的是，加利福尼亚号上没有一名乘客，刚好有3000件羊毛衫和毯子！！其就像是提前被安排好了来到那片海域进行救援一样。只是后来因为海市蜃楼的干扰，其未能及时进行援救。
• 泰坦尼克号在航行的过程中，有改变过航线，这或许正是打算与加利福尼亚号在“适当”的区域接头。
• 白星轮船公司的总裁JP·摩根本来打算也要乘坐泰坦尼克号一起出航的，可以在临近出航的两天前，他借口身体不适而取消了这次航行。可是，海难发生两天后，有人却看到他与自己的情妇在一起，没有半点身体不适的感觉！！
• 在从泰坦尼克号的残骸上打捞上来的3600多件物品中，竟然没有一样东西上面刻有“泰坦尼克号”的标记！！很明显，这艘出事的大船并非是真正的泰坦尼克号！！
• .......................

不过，猜测始终是猜测，阴谋论的说法终究没能实实用证据证实。而且，泰坦尼克号与奥林匹克号虽说极为相似，但是终究有些地方存在着不同，并且这些不同也不是短时间内就能更换得了的。关于两船装饰与设计的不同之处，阴谋论者也始终给不出合理的解释......

泰坦尼克号公司为何>停业/h2>

Neiman Marcus 集团身背 40 亿美元的长期债务，每年要支付大约 3 亿美元的利息支出，这在某种程度上限制了集团的盈利能力，并导致持续亏损。

破产计划在一定程度上其实帮助企业减免了一定债务。

另外，集团还拖欠了 4 月 15 日到期的大量债券利息，并面临着 2024 年到期的 7290 万美元债券，以及 2021 年到期的 570 万美元债券。

Neiman Marcus 已经清空了 Hudson Yards >店肆/p>

由于商场的关闭，集团被迫让 1.37 万名员工中的约三分之一处于暂时休假状态，但即使排除电子商务网站 MyTheresa, Last Call 和 Horchow，这家零售巨头每年创造的销售额也高达 50 亿美元。

目前，集团已经聘请了波士顿咨询协助公司重组。

历时五年烧钱无数，苹果“泰坦计划”还有戏吗

泰坦计划执行困难。

巧妇难为无米之炊，没钱了怎么玩转泰坦计划呢？无人驾驶类属高端技术范畴，对设备的精确度、可靠性都要求极高。为什么说没钱了呢？

玩汽车的钱来自玩手机的钱，然而最近手机玩的不怎么好。iphone股价销量遭双杀，从万亿神坛跌落，约为7000多亿市值；销量就不累述了，年前为挽救利润，多款手机直降千元。另外，近期偶尔爆点泄露门也让其焦头烂额。那么，苹果是否有足够的底气来支撑泰坦计划？

高管层面临艰难抉择。在泰坦计划中烧钱肯定难以维持当前的利润率，同时市场也明显不买iPhone手机的单。一方面泰坦距离有收益的时间遥遥无期，一方面iPhone手机销量下降，如果我是高管层，毅然决然的抛掉泰坦计划，回归自己熟悉的手机行业。手机销量下降原因也很明确，定价太高，那么高层在定价方面必然会有让价的措施。但就我对苹果的了解，苹果特有的高冷范必将害了它，它要降价，但不会明确在价格上做大额调整，而是选择其它形式的优惠。这样会导致消费者反感，销量将进入恶性循环。

另外，从泰坦计划本身来谈，同样也是执行困难。

泰坦计划是一个烧钱的计划，苹果涉足之前未接触过的领域，直接致使其在无人驾驶汽车技术研发中，排名垫底。同时，在泰坦计划中，苹果的目标也不甚明确，一会想造产品车，一会想仅做无人驾驶技术研发。离收益遥遥无期，近期没有收益的产品不一定是坏产品，但是长期没收益的产品就一定是一个坏产品。就目前而言，苹果难以立足无人驾驶领域，或者难以立足高处，即使这是一个风口。

欢迎关注，于（与）你你你一同成长。

到此，大家对泰坦尼克号船企破产的解答时否满意，希望泰坦尼克号船企破产的3解答对大家有用，如内容不符合请联系小编修改。